近期，由中國船舶集團綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院聯(lián)合上海船舶研究設計院、中船數字信息技術(shù)有限公司、招商局金陵船舶（南京）有限公司、中國船級社、天津航海儀器研究所、招商局海洋裝備研究院等單位制定的智能航運領(lǐng)域國際標準ISO 23799:2024《船載網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險評估》正式發(fā)布，成為我國首個(gè)牽頭制定的智能航運領(lǐng)域國際標準。
該項標準經(jīng)廣泛行業(yè)調研和專(zhuān)家研討，總結提煉了多年積累的實(shí)船評估數據，全面對標國內外海事公約、規范和標準，規范了船載網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險評估要素、流程，以及船載各類(lèi)系統安全風(fēng)險識別、分析和評價(jià)等有關(guān)要求，并率先提出了一種基于矩陣原理的定量風(fēng)險評估方法，有助于利益相關(guān)方識別船載網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險、定量評估風(fēng)險等級、建立風(fēng)險處置優(yōu)先級等，將大幅提升船舶網(wǎng)絡(luò )安全防御能力。
在標準制定過(guò)程中，中國、美國、丹麥、比利時(shí)、日本、韓國等9個(gè)成員國共同組建國際化專(zhuān)家團隊，分別來(lái)自標準化、船舶總體設計、信息技術(shù)研究、船舶檢驗、船舶建造和設備研發(fā)等各方面利益相關(guān)方，共同開(kāi)展ISO 23799研制工作，深耕智能航運國際標準建設，貢獻各國智慧，通過(guò)國際標準構建合作共識。
該項標準在未來(lái)實(shí)施過(guò)程中，將為業(yè)界更好履行國際海事組織IMO?MSC?428（98）決議《安全管理系統中海洋網(wǎng)絡(luò )風(fēng)險管理》，以及國際船級社協(xié)會(huì )船舶網(wǎng)絡(luò )韌性（UR E26）、船載系統和設備的網(wǎng)絡(luò )韌性（UR E27）等最新要求，支撐船載基于計算機的信息及控制系統的設計、開(kāi)發(fā)、安裝部署及全壽命周期管理提供切實(shí)可行的解決方案。
| 來(lái) 源：中船綜合院
| 責 編：寧湘舒
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