11月10日，備受關(guān)注的中國首制大型郵輪在中國船舶集團旗下外高橋造船迎來(lái)里程碑節點(diǎn)，轉入塢內連續搭載總裝新階段。這標志著(zhù)中國船舶集團在大型郵輪領(lǐng)域實(shí)現了從詳細設計、生產(chǎn)設計到實(shí)船總裝搭載的重大跨越，也標志著(zhù)中國船舶工業(yè)在摘取“皇冠上最后一顆明珠”方面又邁出了堅實(shí)的一大步。
中國船舶集團黨組書(shū)記、董事長(cháng)雷凡培，上海市委常委、副市長(cháng)吳清，工信部黨組成員、總工程師田玉龍出席中國首制大型郵輪塢內連續搭載儀式。
大型郵輪工程是中國船舶集團貫徹習近平總書(shū)記重要指示精神、落實(shí)國家戰略、滿(mǎn)足人民美好生活需要的重大舉措，也是中國船舶集團強化科技創(chuàng )新、促進(jìn)轉型升級、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的一號工程。2018年11月6日，中國船舶集團與美國嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團在首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )上正式簽訂2+4艘13.5萬(wàn)總噸Vista級大型郵輪建造合同，并舉行了中國船舶集團大型郵輪項目工程正式啟動(dòng)儀式。這是我國首次簽訂真正意義上的大型郵輪建造合同，開(kāi)啟了中國船舶工業(yè)建造大型郵輪的新時(shí)代。2019年10月18日，中國首制大型郵輪在外高橋造船正式開(kāi)工點(diǎn)火進(jìn)行鋼板切割，全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段。一年多來(lái)，在中國船舶集團的堅強領(lǐng)導下，在中船郵輪科技發(fā)展有限公司、中船第九設計研究院工程有限公司、上海船舶工藝研究所等兄弟單位的大力支持下，外高橋造船經(jīng)受住了新冠肺炎疫情的洗禮和考驗，克服了物資采購、薄板車(chē)間流水線(xiàn)建設滯后等一系列困難，一步一個(gè)腳印，如期實(shí)現了塢內連續搭載總裝的里程碑節點(diǎn)。
中國首制大型郵輪為Vista級，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS），船東為中船嘉年華郵輪有限公司。該大型郵輪總長(cháng)323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小時(shí)，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間；采用吊艙式電力推進(jìn)系統，將配備2臺16.8兆瓦、3臺9.6兆瓦、總功率62.4兆瓦的主柴油發(fā)電機以及2臺16.8兆瓦吊艙推進(jìn)器；擁有高達16層的龐大上層建筑生活娛樂(lè )區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、各色酒吧、咖啡館、購物廣場(chǎng)、藝術(shù)走廊、兒童中心、SPA、水上樂(lè )園等豐富多彩的休閑娛樂(lè )設施，豪華程度超過(guò)五星級酒店，被譽(yù)為移動(dòng)的“海上現代化城市”。
作為設計建造難度最高的船型之一，大型郵輪是我國目前唯一沒(méi)有攻克的高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品，是名副其實(shí)的巨系統工程。大型郵輪整船零部件數量相當于919大飛機的5倍、“復興”號高鐵的13倍；全船總電纜布置長(cháng)度達到4200公里，相當于上海至拉薩的距離；整船總工時(shí)相當于好望角型散貨船的20倍。為了確保按期成功交付這座美麗的“海上現代化城市”，中國船舶集團嚴密組織籌劃、嚴謹協(xié)調施策，舉全集團之力，迎難而上、砥礪前行，全力推進(jìn)這項國際化的巨系統工程。根據計劃，中國首制大型郵輪將于2023年上半年出塢，2023年年內完工交付。
中國船舶集團外部董事吳獻東、張良、趙小剛、燕樺，黨組成員、副總經(jīng)理孫偉、杜剛，以及工信部、財政部、上海市有關(guān)部門(mén)，行業(yè)協(xié)會(huì )、船級社、金融保險機構和嘉年華集團、芬坎蒂尼集團等相關(guān)單位代表參加儀式。
中國船舶集團有限公司 版權所有
地址：上海市黃浦區老西門(mén)街道中華路889號 郵政編碼：200011
電話(huà)：86-21-3311-6666 傳真：86-21-33116699 E-mail：cssc@cssc.net.cn
民企清欠、減免房租舉報電話(huà)：021-33116240 信訪(fǎng)電話(huà)：021-33116092
