滬東中華海上“帶貨王”提前11天出塢
近日，24000TEU系列集裝箱船（H1873A）在中國船舶集團旗下滬東中華長(cháng)興島西部廠(chǎng)區1號船塢提前11天出塢。在建造團隊努力下，該船出塢完整性達到系列船最佳，為縮短碼頭建造周期創(chuàng )造有利條件。
建造團隊在全面總結前船建造經(jīng)驗的基礎上，堅持精益管理，做到科學(xué)策劃、工序前移、工藝優(yōu)化，使整個(gè)船塢建造流程順利開(kāi)展。經(jīng)過(guò)奮力拼搏，全船完整性有了極大提升，首次達到“三通一排”、“四機一爐”，即做到全船通水、通電、通氣，艙底抽除排放狀態(tài)；實(shí)現主機對中結束、發(fā)電機動(dòng)車(chē)、應急發(fā)電機動(dòng)車(chē)、舵機動(dòng)泵壓油結束具備調試狀態(tài)、鍋爐點(diǎn)火煮爐等關(guān)鍵節點(diǎn)。
建造團隊正以“更短建造周期、更優(yōu)產(chǎn)品質(zhì)量”為目標，運用一系列數字建造新手段，提高建造質(zhì)效，確保向船東交付全球最大級精品箱船。
外高橋造船11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油船開(kāi)工
近日，中國船舶集團旗下外高橋造船為希臘船東建造的11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油船H1575船開(kāi)工。至此，外高橋造船為希臘船東建造的該系列成品油船已全部開(kāi)工。
H1575船是外高橋造船為希臘船東建造的第六艘11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油船。該船總長(cháng)249.95米，型寬44米，型深21.2米，設計吃水13.5米，設計航速14.5節。
外高橋造船各部門(mén)積極落實(shí)生產(chǎn)準備工作。目前項目詳細設計已達100%，全船鋼板到貨率達85%以上，各項生產(chǎn)準備工作均在按計劃落實(shí)中。
| 來(lái) 源：滬東中華/外高橋造船
| 責 編：高紅梅
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| 審 核：項 麗/甘豐錄
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