近日，中國船舶集團旗下滬東中華建造的13000TEU雙燃料集裝箱船“達飛·貝倫”號命名交付。該公司上半年實(shí)現累計交船12艘，完成年度計劃的60%。
今年以來(lái)，滬東中華生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)齊頭并進(jìn)，為2024年上半年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)交出最優(yōu)答卷，同時(shí)也為完成全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)目標奠定堅實(shí)基礎。
經(jīng)營(yíng)
# 成功簽署18艘全球最大27.1萬(wàn)立方米超大型LNG運輸船訂單；
# 簽訂4艘14000TEU甲醇燃料預留大型集裝箱船建造合同，豐富大型箱船“綠色族譜”；
# 6月14日提前超額完成全年經(jīng)營(yíng)承接任務(wù)。
生產(chǎn)
# 刷新了大型LNG運輸船“二合一”試航4.5天全球最快紀錄；
# 實(shí)現單月交付2艘大型LNG運輸船國內新紀錄。
“達飛·貝倫”號載箱靈活、技術(shù)領(lǐng)先、節能環(huán)保，是新一代綠色環(huán)保、高效節能型集裝箱船。
# 采用LNG雙燃料動(dòng)力系統，搭載中國船舶集團自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機，并配備新一代智能控制廢氣再循環(huán)（ICER）系統，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。
# 安裝風(fēng)流導板，在實(shí)際運營(yíng)中可節省2%~4%油耗；在艉部安裝節能導流裝置，可提高螺旋槳推進(jìn)效率，降低能耗1.5%左右，并能顯著(zhù)減少二氧化碳氣體排放。
該船建造期間，項目團隊深入總結系列船建造經(jīng)驗，以精益管理助推效率提升，不斷刷新13000TEU系列箱船建造關(guān)鍵周期最短紀錄。
| 特約記者：何寶新/張文豪
| 來(lái) 源：滬東中華
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗/甘豐錄
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